評價 評價【Samsung】Galaxy Note5 4G LTE 全頻智慧手機(32G)

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中國時報【張立勳╱新北報導】

國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後,南下出口匝道力拚2017年農曆春節前通車,未來三峽北大特區居民返家,不必再繞道至三鶯交流道,可就近下高速公路,節省15至20分鐘行車時間。

樹林及三峽北大特區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,尖峰時段每小時有上千車流量,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路壅塞。

在地方爭取下,高公局決議改建樹林收費站為「北入南出」交流道,去年2月動工,北上入口匝道去年11月開通,車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市,單程可省15至20分鐘。

新北市長朱立倫昨在道安會報指出,經過近2年努力,樹林交流道下個月通車後,將有助改善土城、樹林及三峽地區交通,他要求相關單位及早完成配套措施,讓樹林交流道發揮最大助益。

新北市交通局綜規科長林碧芬表示,在南下出口匝道開通前,已完成拓寬佳園路南向路型,增加更多車容量,使學府路往交流道北入匝道路型對稱,降低壅塞與事故發生機率。

她說,北上匝道入口及南下匝道出口分別與佳園路3段101巷及99巷道共線,因為道路銜接匝道出入口的空間狹小,考量鄰近工廠大型車輛上下交流道頻繁,99巷與101巷會配合交流道通車採配對單行道措施。

交通局表示,917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道,後續會配合南出匝道通車,調整回程公車路線及班次。

市議員蘇有仁則表示,三鶯二橋應規畫設置接駁新鶯堤外便道的匝道,疏導車流經此接往樹林交流道,如此才有助解決三鶯大橋及後續改建衍生的塞車問題。

工商時報【李書良╱綜合報導】

中國大陸房市高燒難退的情況,也逼得多部委一起出手調控,除了中國銀監會,目前發改委也從金脈著手,要求嚴控企業債,限制中國房地產企業利用發行債券融資玩槓桿。

21世紀經濟報導昨(12)日稱,本月11日,中國國家發改委已下發「關於企業債券審核落實房地產調控政策的意見」,要求嚴格限制房地產開發企業發行企業債券融資,用於商業性房地產的專案。

報導稱,這是繼滬深交易所10月底透過分類監管的方式,收緊房地產公司發債融資後,又一債市監管部門對房地產商發債融資祭出「緊箍咒」。一旦銀行和債市減少向房地產企業「輸血」,高槓桿的房地產行業無疑將受到顯著影響,房市調控效果可期。

根據中國國家統計局資料顯示,今年前9個月,中國的房地產開發投資資金來源中,企業自有資金僅占不到15%。

報導指出,中國的房地產融資可分3大環節:第1步是前端拿地融資,第2步是房地產開發貸款(土地證抵押融資),第3步是達到預售條件的銷售資金回籠,其中以前端拿地成本占比最高。

以北京、上海這樣的一線城市為例,占比可高達7成以上,而在武漢這樣的二線城市,也已經占到5成以上。關鍵就在於土地融資中,開發商可以3:7(自有:配資)的比例進行配資。甚至,在開發商還沒成功拍下土地,只是參與競拍要繳納競拍保證金時,就有資金為其融資。

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